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トゥインゴとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   日産  フェアレディZロードスター
VS
29万円320万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 38万円350万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
173 中古車掲載台数 76
  • ルノー トゥインゴ インテンス ブルートゥース USB ワンオーナー

    本体価格
    128万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルコン/純正オーディオ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    154.4万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    199.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 

    本体価格
    118万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ワンオーナー 革調シートカバー カープレイ

    本体価格
    182万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 

    本体価格
    149万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ターボ社外ナビTV禁煙車ETCバックカメラ

    本体価格
    85万円

  • ルノー トゥインゴ EDC Carrozzeria製ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    176.7万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルコン Bソナー スピードリミッター

    本体価格
    108万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルコンBソナーETCリアスポFフォグ

    本体価格
    138万円

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    応談

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関東
63
161.6万円
関西
29
155.4万円
東海
31
156.5万円
北海道
0
---
九州
9
151.5万円
東北
13
129.1万円
北陸・甲信越
5
132.9万円
中国
19
158.1万円
四国
4
140.8万円
地域別台数
関東
33
202.5万円
関西
8
106.5万円
東海
10
169.8万円
北海道
4
101.3万円
九州
11
137.3万円
東北
2
173.4万円
北陸・甲信越
4
223.7万円
中国
3
131万円
四国
1
98万円

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トゥインゴとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   日産  フェアレディZロードスター
169万円289万円 新車時価格 435.8万円527万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
897~998 排気量(cc) 3696
65~109 最高出力(馬力) 336
RR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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