ルノー トゥインゴ | フィアット 500C | |
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VS | ||
29万円~320万円
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中古車相場 |
18万円~306.8万円
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173台 | 中古車掲載台数 | 155台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ルノー トゥインゴ | フィアット 500C | |
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169万円~289万円 | 新車時価格 | 237.6万円~355万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
3620×1650×1545 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3545×1625×1505 他 |
897~998 | 排気量(cc) | 875~1368 |
65~109 | 最高出力(馬力) | 69~100 |
RR | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
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パリが仕立てたコンパクトハッチバック 初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9) |
解説 |
人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加 小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9) |
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