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トゥインゴと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴと4シリーズクーペの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   BMW  4シリーズクーペ
VS
24万円320万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 99.9万円757万円
4シリーズクーペの相場表を見る
170 中古車掲載台数 133
  • ルノー トゥインゴ インテンス SDナビ Bluetooth クルコン ETC 禁煙車

    本体価格
    98.1万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ディスプレーオーディオバックカメラ付

    本体価格
    178.3万円

  • ルノー トゥインゴ サンクS 50台限定モデル 5MT

    本体価格
    88万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ワンオーナー・ドラレコ・LEDヘッドランプ

    本体価格
    298万円

  • ルノー トゥインゴ EDC MTモード付き・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    158万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー・ターボ

    本体価格
    99万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス MTモード付き・ETC・クルコン

    本体価格
    95万円

  • ルノー トゥインゴ GT 

    本体価格
    170万円

  • ルノー トゥインゴ ルコックスポルティフ 350台特別仕様車 専用ボディカラー

    本体価格
    199.9万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    129万円

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  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ OP20インチアルミ ACC パドルシフト ETC

    本体価格
    114.8万円

関東
61
156.6万円
関西
30
145.7万円
東海
30
159.9万円
北海道
1
135万円
九州
9
151.5万円
東北
12
129.6万円
北陸・甲信越
5
132.9万円
中国
18
154.1万円
四国
4
140.8万円
地域別台数
関東
63
352.5万円
関西
26
363.4万円
東海
22
405.3万円
北海道
2
210.2万円
九州
6
372万円
東北
2
357.5万円
北陸・甲信越
5
452.2万円
中国
7
138.7万円
四国
0
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トゥインゴと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   BMW  4シリーズクーペ
169万円289万円 新車時価格 577万円1117万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
897~998 排気量(cc) 1998~2997
65~109 最高出力(馬力) 184~387
RR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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