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トゥインゴとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トゥインゴとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
29万円320万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 268万円750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
170 中古車掲載台数 15
  • ルノー トゥインゴ インテンス ハーフレザー AppleCarplay 認中保証付1年

    本体価格
    269.7万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 1オーナー車 保証継承

    本体価格
    242万円

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    本体価格
    162.7万円

  • ルノー トゥインゴ バイブス 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    216.4万円

  • ルノー トゥインゴ GT 200台限定車 SDナビ フルセグTV

    本体価格
    268万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ ローダウン 革調シートカバー DPオーディオ

    本体価格
    238万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 

    本体価格
    149万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ディスプレーオーディオバックカメラ付

    本体価格
    178.3万円

  • ルノー トゥインゴ S 5MT ナビ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    221.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙車 カロッツエリアナビBカメTV LED

    本体価格
    128万円

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    応談

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    本体価格
    370万円

関東
61
157.2万円
関西
30
145.5万円
東海
30
159.9万円
北海道
1
135万円
九州
9
151.5万円
東北
12
129.6万円
北陸・甲信越
5
132.9万円
中国
18
154.1万円
四国
4
140.8万円
地域別台数
関東
8
398.7万円
関西
1
689.8万円
東海
4
400万円
北海道
0
---
九州
1
360万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トゥインゴとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
169万円289万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
897~998 排気量(cc) 5998
65~109 最高出力(馬力) 560~610
RR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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