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トゥインゴとS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとS4アバントの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   アウディ  S4アバント
VS
29万円320万円
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中古車相場 109.9万円750万円
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172 中古車掲載台数 30
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    本体価格
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    本体価格
    101.5万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルコンBソナーETCリアスポFフォグ

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    238万円

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    315.7万円

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    750万円

関東
62
160.1万円
関西
30
152.4万円
東海
30
160万円
北海道
0
---
九州
9
151.5万円
東北
13
129.1万円
北陸・甲信越
5
132.9万円
中国
19
158.1万円
四国
4
140.8万円
地域別台数
関東
14
477.4万円
関西
5
363.4万円
東海
1
360万円
北海道
1
314.2万円
九州
2
736.4万円
東北
2
498万円
北陸・甲信越
2
716.5万円
中国
2
562.5万円
四国
1
430万円

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ルノー  トゥインゴ   アウディ  S4アバント
169万円289万円 新車時価格 868万円970万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
897~998 排気量(cc) 2994
65~109 最高出力(馬力) 354
RR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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