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トゥインゴと500Cを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   アバルト  500C
VS
29万円320万円
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中古車相場 59.9万円121万円
500Cの相場表を見る
169 中古車掲載台数 8
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    本体価格
    194.7万円

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    312.7万円

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    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    94万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルーズコントロール MTモード付 ETC

    本体価格
    94.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 900ccターボ RRレイアウト クルコン

    本体価格
    109万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 純正ナビ付TV付バックカメラ付ドラレコ付

    本体価格
    121万円

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    121万円

関東
61
156.7万円
関西
30
145.1万円
東海
30
160.2万円
北海道
0
---
九州
9
151.5万円
東北
12
129.6万円
北陸・甲信越
5
132.9万円
中国
18
154.1万円
四国
4
140.8万円
地域別台数
関東
5
91.1万円
関西
0
---
東海
2
108万円
北海道
0
---
九州
1
91.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ルノー  トゥインゴ   アバルト  500C
169万円289万円 新車時価格 329万円339万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
897~998 排気量(cc) 1368
65~109 最高出力(馬力) 135~140
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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