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カングーとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   スバル  レガシィアウトバック
VS
16万円399万円
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中古車相場 16万円475.2万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
435 中古車掲載台数 424
  • ルノー カングー 1.6 タイベル交換済 ETC フルセグ Bカメラ

    本体価格
    49万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 革調シートTVナビBカメラETCクルコン禁煙車

    本体価格
    126.8万円

  • ルノー カングー 1.6 純正オーディオ ETC タイベル新品交換

    本体価格
    59万円

  • ルノー カングー ゼン 6MT デイトナホイール ドラレコ 正規D車

    本体価格
    138万円

  • ルノー カングー 1.6 ダブルバックドア フルカラード

    本体価格
    88万円

  • ルノー カングー 1.6 禁煙車/フルセグBTナビ/後席モニター

    本体価格
    94万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC ワンオナ/Bカメ/半皮/Pスタート/Dオーディ

    本体価格
    309.8万円

  • ルノー カングー ゼン マルチルーフレール タイミングチェーン

    本体価格
    155万円

  • ルノー カングー クルール EDC 限定車ブルードラジェ Panasonic製10インチ

    本体価格
    229.8万円

  • ルノー カングー オーセンティック 当社買取 ナビ タイベル新品交換

    本体価格
    85万円

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド スマート エディション 4WD 4WD/禁煙車/千葉県仕入/後席モニター

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    363万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 社外ナビ 地デジ Bカメラ Pスタート

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  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 茶革・サンルーフ・ステアリングヒーター

    本体価格
    416.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトver3 Pシート シートヒーター

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    149万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD ナビBカメラPスタート黒革シート1年保証

    本体価格
    51万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ベージュ本革シート/純正ナビ/リアフォグ

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    248万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD SDナビ 夏冬タイヤ 100V電源 HID

    本体価格
    57.6万円

関東
201
137.2万円
関西
68
151.4万円
東海
58
148.2万円
北海道
4
52.5万円
九州
50
147.9万円
東北
18
159.2万円
北陸・甲信越
17
186万円
中国
17
221.6万円
四国
2
91.3万円
地域別台数
関東
126
190.6万円
関西
34
208.3万円
東海
73
203.9万円
北海道
63
170.7万円
九州
22
258.7万円
東北
42
176.2万円
北陸・甲信越
44
161.3万円
中国
17
231.4万円
四国
3
292.6万円

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ルノー  カングー   スバル  レガシィアウトバック
384万円427万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1333~1460 排気量(cc) 1795
116~131 最高出力(馬力) 177
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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