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カングーとe-208を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   プジョー  e-208
VS
16万円399万円
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中古車相場 197.8万円442万円
e-208の相場表を見る
438 中古車掲載台数 53
  • ルノー カングー ゼン 

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    329.8万円

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    本体価格
    30万円

  • ルノー カングー ゼン マルチルーフレール タイベル新品交換

    本体価格
    108万円

  • ルノー カングー 1.6 4AT/右H/社外ナビ/バックモニター/ETC

    本体価格
    65.3万円

  • ルノー カングー クレアティフ 7EDC カラードバンパー デモカーUP ルーフレール

    本体価格
    377万円

  • ルノー カングー クルール 

    本体価格
    98万円

  • ルノー カングー 1.4 1400cc 全塗装済 タイベル新品交換

    本体価格
    98万円

  • ルノー カングー アクティフ 地デジナビ ETC 純正15AW

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    410万円

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  • プジョー e-208 GT ACC レーンキープ 3Dインパネ Bカメラ 17AW

    本体価格
    349万円

関東
202
136.2万円
関西
68
151.3万円
東海
59
146.7万円
北海道
4
52.5万円
九州
51
149.9万円
東北
18
159.2万円
北陸・甲信越
17
186万円
中国
17
221.6万円
四国
2
91.3万円
地域別台数
関東
17
346.8万円
関西
14
314.6万円
東海
5
322万円
北海道
1
268万円
九州
4
350万円
東北
5
316.6万円
北陸・甲信越
4
327.7万円
中国
3
289.3万円
四国
0
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カングーとe-208のカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   プジョー  e-208
384万円427万円 新車時価格 389.9万円512.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1465  他
1333~1460 排気量(cc) ---
116~131 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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