ルノー カングー | フェラーリ カリフォルニア30 | |
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VS | ||
16万円~399万円
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中古車相場 |
1348万円~1880万円
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443台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ルノー カングー | フェラーリ カリフォルニア30 | |
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384万円~427万円 | 新車時価格 | 2390万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
4490×1860×1810 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4562×1910×1325 |
1333~1460 | 排気量(cc) | 4297 |
116~131 | 最高出力(馬力) | 490 |
FF | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
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「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化 広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3) |
解説 |
0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3) |
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