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アルピーヌとクルーを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  アルピーヌ   日産  クルー
VS
550万円
アルピーヌの相場表を見る
中古車相場 99.8万円148万円
クルーの相場表を見る
4 中古車掲載台数 3
  • ルノー アルピーヌ A110 GT 

    本体価格
    928万円

  • ルノー アルピーヌ 1600VE 5MT ゴルディーニエンジン 

    本体価格
    1360万円

  • ルノー アルピーヌ A610 ターボ 

    本体価格
    550万円

  • ルノー アルピーヌ A110 S A110 S マットブルーラッピング

    本体価格
    750万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ロンシャン15インチホイール 車高調

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20エンジン タイミングベルト交換

    本体価格
    103万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーンGタイプ 5MT 走行74000キロ 車高調 タワーバー

    本体価格
    148万円

関東
0
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関西
2
1144万円
東海
0
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北海道
0
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九州
2
650万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
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東海
1
103万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
99.8万円
四国
0
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アルピーヌとクルーのカタログ情報を比較する

ルノー  アルピーヌ   日産  クルー
735万円895万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
クーペ ボディタイプ セダン
4330×1750×1190  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
2458~2975 排気量(cc) 1998~2825
185~250 最高出力(馬力) 82~130
RR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

---
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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