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タイカンとグランビアを比較! - みんなの比較車種

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タイカンとグランビアの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   トヨタ  グランビア
VS
798万円2250万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 69.8万円209.9万円
グランビアの相場表を見る
115 中古車掲載台数 22
  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD パノラマルーフ・シートヒーター

    本体価格
    1490万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD 元デモカー 禁煙車

    本体価格
    1155万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD パノラマルーフ スポクロ 21RSホイール

    本体価格
    応談

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 保証継承PSCBパノラマBOSE 4WS PDCC HUD

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD OP239/2024年モデル/スポーツクロノPKG

    本体価格
    1530万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD スポーツクロノ タイカンターボエアロAW

    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート PSMP3年加入済み 電動充電ポート スポクロ

    本体価格
    1010万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート BOSEサウンド ベンチレーション 20エアロAW

    本体価格
    888万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD BOSEサウンド・ガラスルーフ・ACC・レザー

    本体価格
    1358万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート PSCB エアサス Pディスプレイ

    本体価格
    990万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ グランビア 3.4 Gエアロスポーツバージョン ツインムーンルーフ禁煙タイベル交換済

    本体価格
    88万円

  • トヨタ グランビア 3.0 Q ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー登録・4WD・社外ナビバックモニタ

    本体価格
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    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ グランビア 3.4 Gクルージングセレクション 4WD 1ナンバー 後席モニター ナビTV タイベル

    本体価格
    120万円

  • トヨタ グランビア 2.7 Q 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランビア 3.4 Qエクセレントセレクション 4WD 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ グランビア 3.0 Gデュアルスライドドアセレクション ディーゼルターボ 4WD 両側スライドドア 禁煙車

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    209.9万円

  • トヨタ グランビア 2.7 G 検08.12 ETCキーレス リアシート対面可能

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 

    本体価格
    128万円

関東
34
1317.9万円
関西
22
1293.9万円
東海
24
1151.8万円
北海道
2
1428万円
九州
15
1267.5万円
東北
6
1292.5万円
北陸・甲信越
7
1322万円
中国
4
1322万円
四国
1
1580万円
地域別台数
関東
2
119.4万円
関西
4
97万円
東海
2
165万円
北海道
2
78万円
九州
1
86万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
11
131万円

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タイカンとグランビアのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   トヨタ  グランビア
1171万円2515万円 新車時価格 234.8万円422.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1800×1965  他
--- 排気量(cc) 2693~3378
326~625 最高出力(馬力) 130~180
4WD、RR 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.1~9.5km/L

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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