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タイカンとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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タイカンとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
798万円2250万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 98万円429万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
116 中古車掲載台数 35
  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD 2024年モデル 新車保証継承付

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD 1オナ PDCC NEWフルラッピング

    本体価格
    1289万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD BOSE・パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    1490万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD カーボンスポーツデザイン PCCB 21AW

    本体価格
    1249.9万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    1340万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD パフォーマンス バッテリー プラス

    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD スポーツデザイン 21AW リアアクスル

    本体価格
    1658万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート BOSEサウンド ベンチレーション 20エアロAW

    本体価格
    888万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 保証付 カーボンインテリア

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD リアステア マットカーボン内装 BOSE

    本体価格
    1480万円

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    259.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S 

    本体価格
    224万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    290.2万円

関東
35
1331.1万円
関西
21
1308.4万円
東海
24
1151.8万円
北海道
2
1428万円
九州
16
1325.7万円
東北
6
1292.5万円
北陸・甲信越
7
1322万円
中国
4
1322万円
四国
1
1580万円
地域別台数
関東
27
242.8万円
関西
3
236.5万円
東海
1
114万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
359.8万円
北陸・甲信越
2
244.5万円
中国
0
---
四国
1
290.2万円

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タイカンとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   マツダ  MAZDA6ワゴン
1171万円2515万円 新車時価格 284万円466.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
--- 排気量(cc) 1997~2488
326~625 最高出力(馬力) 156~230
4WD、RR 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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