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タイカンとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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タイカンとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
798万円2250万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 199.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
114 中古車掲載台数 66
  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD 固定式パノラマルーフ

    本体価格
    1340万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD リアアクスルステア 固定式パノラマルーフ

    本体価格
    1390万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 正規保証 スポクロ 18way PDCC RステアACC

    本体価格
    1320万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD BOSE・パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    1490万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD カーボンスポーツデザイン PCCB 21AW

    本体価格
    1249.9万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD 

    本体価格
    1430万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート 2022年モデル 新車保証継承

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD リアアクスルステア 20インチAW

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート PSCB エアサス Pディスプレイ

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 18WAY電動アダプティブスポーツシート

    本体価格
    1368万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    800万円

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    658万円

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    539.8万円

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    本体価格
    708万円

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    493.8万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD AMGパフォーマンスP アドバンスドP SR

    本体価格
    515.9万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 

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    671万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD BBS鍛造ホイール装着 純正アルミ付き

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    472万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202302 1オーナー AMGアドP AMGパフォP SR 18AW

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD アドバンスドパッケージ

    本体価格
    630.1万円

関東
33
1312万円
関西
23
1335.5万円
東海
24
1151.8万円
北海道
2
1428万円
九州
15
1267.5万円
東北
5
1313.4万円
北陸・甲信越
7
1322万円
中国
4
1322万円
四国
1
1580万円
地域別台数
関東
25
494.6万円
関西
12
605.7万円
東海
7
539.7万円
北海道
10
479.5万円
九州
3
323.3万円
東北
3
326.7万円
北陸・甲信越
3
511.3万円
中国
2
637万円
四国
1
348万円

タイカンの中古車を探す

CLAシューティングブレークの中古車を探す

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タイカンとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
1171万円2515万円 新車時価格 695万円1057万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
--- 排気量(cc) 1991
326~625 最高出力(馬力) 306~421
4WD、RR 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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