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カイエンクーペと9-3Xを比較! - みんなの比較車種

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カイエンクーペと9-3Xの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   サーブ  9-3X
VS
824.5万円2750万円
カイエンクーペの相場表を見る
中古車相場 ---
9-3Xの相場表を見る
108 中古車掲載台数 1
  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS 4WD 2020年モデル 認定中古車保証

    本体価格
    1058万円

  • ポルシェ カイエンクーペ プラチナエディション 4人乗りエアサス 

    本体価格
    1230万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD 黒革マトリックスHスポーツPKG Lキープ

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボGT ティプトロニックS 4WD ブルメスター マトリックスLED

    本体価格
    2600万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS 4WD クレオン OP22AW Sテール ACC LEDライト

    本体価格
    1464万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD スポクロ パノラマ灰革 LED全周C ACC 1オナ

    本体価格
    934.5万円

  • ポルシェ カイエンクーペ プラチナ エディション ティプトロニックS リアセンターシート 4WD クレヨン/エアサス/スポエグ/リアアクスルS

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS 4WD ブランブル スポクロ/エグ Air/PASM 18way

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD テックアート/Light Weight Sport/CarbonOP

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 管理ユ-ザ-様下取車ベ-ジュ革サンル-フ禁煙

    本体価格
    939万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 9-3X エアロXWD RHD 

    本体価格
    応談

関東
34
1524.7万円
関西
27
1379.7万円
東海
23
1513.2万円
北海道
3
1320万円
九州
11
1614.2万円
東北
5
1401.2万円
北陸・甲信越
2
1349万円
中国
2
1555.9万円
四国
1
1430万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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0
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カイエンクーペの中古車を探す

9-3Xの中古車を探す

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カイエンクーペと9-3Xのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   サーブ  9-3X
1115万円2851万円 新車時価格 520万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1800×1570
2894~3996 排気量(cc) 1998
304~640 最高出力(馬力) 209
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

SUVテイストを加えた4WDワゴン

2009年のジュネーブショーで発表されたサーブ初のクロスオーバーモデル。3分割された大型グリルをもつフロントフェイスや、クラムシェルと呼ばれるふっくらしたボンネットなど、現行サーブ車と共通のディテールが与えられている。前バンパー下部からホイールアーチ、サイドシル、リアアーチへと続くグレーのモールディングや、前後パンパー下に装着される、アルミスキッドパネルなど、ステーションワゴンにSUVのテイストを加えたスタイルが採用されている。駆動方式は、サーブ独自の4WDシステム「XWD(クロスホイールドライブ)」を採用。コーナリング時やウェット走行、悪路など、さまざまな路面状況で最適なグリップの実現が目指されている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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