ポルシェ 718スパイダー | トヨタ スプリンタートレノ | |
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VS | ||
1024.8万円~3650万円
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中古車相場 |
75万円~1100万円
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71台 | 中古車掲載台数 | 35台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ポルシェ 718スパイダー | トヨタ スプリンタートレノ | |
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1215万円~2024万円 | 新車時価格 | 121.2万円~194.1万円 |
オープン | ボディタイプ | クーペ |
4430×1801×1258 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4300×1695×1305 他 |
3995~3996 | 排気量(cc) | 1498~1587 |
420~500 | 最高出力(馬力) | 100~165 |
MR | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
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--- | 解説 |
軽量化でシャープさを取り戻した最終形 最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5) |
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