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718ケイマンとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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718ケイマンとクアトロポルテの中古車情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   マセラティ  クアトロポルテ
VS
487万円3400万円
718ケイマンの相場表を見る
中古車相場 79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
161 中古車掲載台数 122
  • ポルシェ 718ケイマン PDK 茶ハーフレザーシート/クルコン

    本体価格
    487万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK ライトデザインパッケージ スポクロ

    本体価格
    1750万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポクロ 黒革シートH 地デジ BOSE 20inAW

    本体価格
    658万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG/クラブスポーツ/スポクロ

    本体価格
    3200万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 

    本体価格
    1200万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポクロ 黒半革 Sヒ-タ- PCM 19AW 1オナ

    本体価格
    638万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 スポーツクロノ 6MT 1オーナー

    本体価格
    1560万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK フロントリフトアダプティブスポーツシート

    本体価格
    2890万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハ PDLS PCCB Fリフト 1オナ

    本体価格
    3098万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハ クラブスポーツ Fリフト

    本体価格
    2900万円

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    本体価格
    342万円

  • マセラティ クアトロポルテ オートマチック ワンオーナーディーラー車サンルーフ

    本体価格
    248万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 後期モデル 赤革シート サンルーフ

    本体価格
    445万円

関東
77
1373万円
関西
34
1592.2万円
東海
25
1337.4万円
北海道
1
2850万円
九州
11
1646.7万円
東北
1
880万円
北陸・甲信越
3
1826万円
中国
5
1678.7万円
四国
4
1698.3万円
地域別台数
関東
48
478.3万円
関西
25
453.3万円
東海
25
591.8万円
北海道
1
348万円
九州
7
470万円
東北
2
889.1万円
北陸・甲信越
3
365.7万円
中国
10
365.8万円
四国
1
328万円

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718ケイマンとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   マセラティ  クアトロポルテ
619万円2024万円 新車時価格 1175万円2569万円
クーペ ボディタイプ セダン
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1987~3996 排気量(cc) 2979~3799
300~500 最高出力(馬力) 330~580
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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