ポルシェ 718ケイマン | マツダ プロシードレバンテ | |
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VS | ||
429.9万円~3400万円
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中古車相場 |
59.9万円~159.5万円
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161台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ポルシェ 718ケイマン | マツダ プロシードレバンテ | |
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619万円~2024万円 | 新車時価格 | 172.3万円~221.8万円 |
クーペ | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4379×1801×1286 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4090×1695×1685 他 |
1987~3996 | 排気量(cc) | 1995~2493 |
300~500 | 最高出力(馬力) | 92~160 |
MR | 駆動方式 | 4WD |
2名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
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水平対向4気筒ターボを採用 名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4) |
解説 |
コンパクトさはそのままに正常進化 スズキのライトクロカン、エスクードのOEM供給モデル。同車が2代目へとフルモデルチェンジを果たしたことで、こちらも同様の変更を受けることになった。外観上の違いは初代同様エンブレムなどごくわずかだが、従来の直線基調から曲面を多用したフォルムへの変更によって、クルマの雰囲気は大きく変わっている。ボディは2ドアと4ドアが用意されるが、組み合わされるパワートレインは2Lの直4ガソリンエンジン&4ATのみの設定。4WDシステムは先代同様パートタイム式で、走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なドライブセレクト4×4を採用している。(1997.11) |
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現在カーセンサーでは718ケイマンの中古車は161台、プロシードレバンテの中古車は2台掲載しています。
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