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718ケイマンとローマを比較! - みんなの比較車種

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718ケイマンとローマの中古車情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   フェラーリ  ローマ
VS
419.9万円3400万円
718ケイマンの相場表を見る
中古車相場 2600万円4219.8万円
ローマの相場表を見る
160 中古車掲載台数 108
  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 1オ-ナ- 左H D車 スペシャルカラ-

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 1年保証付/PCCB/PDLS Plus LEDヘッドライト

    本体価格
    1338.8万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポクロ スポエグ シートヒーター

    本体価格
    680万円

  • ポルシェ 718ケイマン 718ケイマンGT4 6MT クレヨン フルバッケットシート

    本体価格
    1748万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポクロ スポエグ クレヨンカラー

    本体価格
    929.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK PCCB SPカラー インテリアPKG PDLS

    本体価格
    1849.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 黒半革 Sヒ-タ- PCM Bカメラ&PAS 純正20AW

    本体価格
    528万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK クラブスポーツ ヴァイザッハ クロノ

    本体価格
    2980万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 6MT LEDヘッドライトPDLS+

    本体価格
    1290万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション PDK アイスグレースポクロベンチレーション

    本体価格
    1260万円

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    応談

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    3600万円

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    3320万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ワンオーナー OP538

    本体価格
    3550万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Grigio Silverstone / Nero

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    3150万円

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    本体価格
    3800万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT マグネライドショックアブソーバーシステム

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    3480万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT マグネライドDサス カーボンLED SPパイプ

    本体価格
    3100万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LEDカーボンステア 認定中古保証付き

    本体価格
    2850万円

関東
70
1357.1万円
関西
32
1694.2万円
東海
29
1362.3万円
北海道
2
2174万円
九州
11
1648.7万円
東北
2
864.5万円
北陸・甲信越
4
1669万円
中国
6
1528.5万円
四国
4
1698.3万円
地域別台数
関東
40
3184.9万円
関西
23
3238.5万円
東海
22
3273.6万円
北海道
5
3198万円
九州
9
3191.2万円
東北
3
3010万円
北陸・甲信越
2
3465万円
中国
4
3579.9万円
四国
0
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718ケイマンとローマのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   フェラーリ  ローマ
619万円2024万円 新車時価格 2682万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1987~3996 排気量(cc) 3855
300~500 最高出力(馬力) 620
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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