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718ケイマンと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
419.9万円3400万円
718ケイマンの相場表を見る
中古車相場 527.6万円4949万円
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162 中古車掲載台数 86
  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハパッケージ

    本体価格
    3120万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポクロ スポエグ クレヨンカラー

    本体価格
    929.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PCCB/スポエグ/アクラポパイプ/記録簿

    本体価格
    1518万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK 

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツクロノPKG マイアミブルー OP20AW

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 19AW/電格ミラー/PCMナビ・Bカメラ/HID

    本体価格
    569.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 1オーナー PCMナビ Bカメラ ハーフレザー

    本体価格
    799万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 

    本体価格
    740万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK ツートンレザーインテリア PDLS+

    本体価格
    1432.2万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 6MT エントリードライブ 可倒式ドアミラー

    本体価格
    1298万円

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    907万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ ワンオーナーサンルーフブラックレザー

    本体価格
    745万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 茶革 ACC ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    777万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 当社デモカー禁煙 サンルーフ 黒レザー20AW

    本体価格
    908.8万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD SR 純ナビ 純AW 純ドラレコ 白革シート ETC

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    735.7万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶革 ACC 純正ナビ 360度カメラ

    本体価格
    545万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザーシート

    本体価格
    668万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ ツートン革シート ハーマンカードン ACC

    本体価格
    548万円

関東
72
1343.9万円
関西
32
1677.2万円
東海
29
1362.3万円
北海道
2
2174万円
九州
11
1648.7万円
東北
2
864.5万円
北陸・甲信越
4
1669万円
中国
6
1528.5万円
四国
4
1698.3万円
地域別台数
関東
39
877.3万円
関西
18
786.4万円
東海
15
815.2万円
北海道
0
---
九州
5
765.5万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
1
678万円
中国
5
779.9万円
四国
2
931.5万円

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718ケイマンと8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   BMW  8シリーズグランクーペ
619万円2024万円 新車時価格 1152万円2150万円
クーペ ボディタイプ セダン
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
1987~3996 排気量(cc) 2992~4394
300~500 最高出力(馬力) 320~530
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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