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718ケイマンとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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718ケイマンとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   アウディ  RS3スポーツバック
VS
419.9万円3400万円
718ケイマンの相場表を見る
中古車相場 321万円940万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
160 中古車掲載台数 32
  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK GT4RS ヴァイザッハPKG

    本体価格
    2980万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハ PDLS PCCB Fリフト 1オナ

    本体価格
    3098万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツエグゾースト アゲートグレー

    本体価格
    688万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 スポクロ スポエグ PASM Bカメラ

    本体価格
    1218万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 2ト-ンレザ- BOSEサウンド カ-ボンインテリ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ケイマン PDK マイアミブルー スポクロ PASM 4眼LED

    本体価格
    828万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPkg Fリフト マグホイール

    本体価格
    3220万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 

    本体価格
    1200万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション PDK PSMP5年加入済 電動ミラー スポクロ

    本体価格
    1040万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポクロ スポエキ レザ-インテリア

    本体価格
    720万円

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    607.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ブラックスタイリングPKG・RSデザインPKG

    本体価格
    836.2万円

  • アウディ RS3スポーツバック 1stエディション 4WD 1st edition 50台限定車 ワンオーナー

    本体価格
    858万円

関東
70
1357.1万円
関西
32
1694.2万円
東海
29
1362.3万円
北海道
2
2174万円
九州
11
1648.7万円
東北
2
864.5万円
北陸・甲信越
4
1669万円
中国
6
1528.5万円
四国
4
1698.3万円
地域別台数
関東
14
807万円
関西
6
721.5万円
東海
4
592.8万円
北海道
1
779万円
九州
1
868万円
東北
2
603.1万円
北陸・甲信越
3
354.9万円
中国
1
881.4万円
四国
0
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718ケイマンの中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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718ケイマンとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   アウディ  RS3スポーツバック
619万円2024万円 新車時価格 799万円899万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435
1987~3996 排気量(cc) 2480
300~500 最高出力(馬力) 400
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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