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718ボクスターとヴィヴィオタルガトップを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
VS
480.5万円2050万円
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中古車相場 36万円92万円
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100 中古車掲載台数 10
  • ポルシェ 718ボクスター T 6速MT 20インチカレラSホイール

    本体価格
    1004万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノ・スポーツエグゾースト

    本体価格
    718万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK PASMスポーツシャシー パークアシスト

    本体価格
    1220万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポクロ PDLS+ エントリ&Drive BOSE 禁煙

    本体価格
    677万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK クレヨン左クリスマス特選車 OP367

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK スポクロPKG スポーツデザインPKG

    本体価格
    1337万円

  • ポルシェ 718ボクスター 718ボクスターGTS4.0 PDK 赤幌 赤革 ACC シートヒーター&冷風

    本体価格
    1695万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK GTSインテリア シートヒーター 純正20AW

    本体価格
    1130万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 2019年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション ツートーン革 スポクロ PDLS クルコン

    本体価格
    1297.9万円

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    85万円

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    本体価格
    92万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 

    本体価格
    55.9万円

関東
47
1101.7万円
関西
20
899.1万円
東海
12
1019.1万円
北海道
2
1225万円
九州
9
1305.7万円
東北
1
918万円
北陸・甲信越
4
1237万円
中国
1
858万円
四国
4
844万円
地域別台数
関東
4
67.7万円
関西
1
36万円
東海
1
85万円
北海道
2
48.4万円
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
92万円

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ポルシェ  718ボクスター   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
658万円1514.3万円 新車時価格 119.8万円135.8万円
オープン ボディタイプ オープン
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1380
1988~3995 排気量(cc) 658
300~400 最高出力(馬力) 48~64
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~19.6km/L

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

今なお珍しい軽のオープン4シーター

スバル40周年を記念してH5年5月に登場した3000台の限定車で、軽自動車オープンモデルでありながら4名乗車をうたった。ECVT(無段変速)と5MTがあり、駆動方式はFF(前輪駆動)のみ。ボディカラーはグリーンとレッドのみであった。さらにH6年には1000台限定のスーパーチャージャーモデル、GX-Tも発売される。ベースとなったヴィヴィオの名前の由来は550、つまりVV0でヴィヴィオとなるわけだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったため。H4年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは718ボクスターの中古車は100台、ヴィヴィオタルガトップの中古車は10台掲載しています。
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