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718ボクスターと207SWを比較! - みんなの比較車種

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718ボクスターと207SWの中古車情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   プジョー  207SW
VS
480.5万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 26.4万円69.8万円
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99 中古車掲載台数 9
  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    685万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    670万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK 認定中古車保証・2018年式

    本体価格
    790万円

  • ポルシェ 718ボクスター S 正規D車/マニュアル車/スポエキ/PDLS/PASM

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK GTSインテリア シートヒーター 純正20AW

    本体価格
    1130万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK スポクロティンテッドヘッドライト

    本体価格
    1690万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK クレヨン左クリスマス特選車 OP367

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツエキゾースト スマートキー

    本体価格
    620万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK シートヒーター/ETC/Bluetooth

    本体価格
    562.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK スポーツクロノP BOSEサウンド

    本体価格
    798万円

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    本体価格
    69.8万円

関東
46
1094.6万円
関西
20
899.1万円
東海
12
1019.1万円
北海道
2
1225万円
九州
9
1299万円
東北
1
918万円
北陸・甲信越
4
1237万円
中国
1
858万円
四国
4
844万円
地域別台数
関東
5
44.5万円
関西
3
44.6万円
東海
1
33万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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207SWの中古車を探す

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718ボクスターと207SWのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   プジョー  207SW
658万円1514.3万円 新車時価格 225万円335万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1750×1535  他
1988~3995 排気量(cc) 1598
300~400 最高出力(馬力) 120~175
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2km/L

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

後席&荷室を広く快適に仕立てたライフスタイルワゴン

207シリーズのSWと呼ばれるワゴンモデル。ハッチバックより全長120mm、全高40mm拡大したボディサイズなり、後席とラゲージが広くなった。後席は15mm後方に座面を20mm高く設置しているため、広くて前方視界が良い快適な仕上がりに。ラゲージもワンタッチでフルフラットになる可倒式の後席や独立開閉式のリアゲートガラス、後席からも開閉できるシェルフなど使い勝手に注力された。プジョーのデザインアイコンとなるヘッドライトをもつフロントはハッチバックのデザインを踏襲。リアは逆方向を向いたCピラーとサイドまで回り込んだリアウインド、大きなリアコンビランプをもつ個性的な仕上がり。パノラミックガラスルーフも特徴的だ。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは718ボクスターの中古車は99台、207SWの中古車は9台掲載しています。
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