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718ボクスターとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   日産  ダットサン
VS
480.5万円2050万円
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中古車相場 39.8万円280万円
ダットサンの相場表を見る
97 中古車掲載台数 79
  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポクロ PDLS+ エントリ&Drive BOSE 禁煙

    本体価格
    677万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 1オナ GTSインテリア OP262

    本体価格
    1640万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK 

    本体価格
    1320万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 

    本体価格
    1600万円

  • ポルシェ 718ボクスター S 正規D車/マニュアル車/スポエキ/PDLS/PASM

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    670万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 6速MT 赤幌 スポクロ スポエグ D車

    本体価格
    1630万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK クレヨン左クリスマス特選車 OP367

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポエグ クルコン ボクスターSAW

    本体価格
    788万円

  • ポルシェ 718ボクスター 718ボクスター シートベンチ・スポーツエキゾースト

    本体価格
    815万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ダットサン 1.6 STD 走行距離51533KM ダットサン

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD サンルーフ

    本体価格
    245万円

  • 日産 ダットサン ダブルキャブAX4WD ダブルキャブAX4WD

    本体価格
    198万円

  • 日産 ダットサン ピックアップトラック 

    本体価格
    235万円

  • 日産 ダットサン 2.0 GL 積載1t AT NOx・PM不適合 2人

    本体価格
    113万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ ベンチシート3人乗 Cノッチ加工

    本体価格
    209万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD NOX適合 5人乗り エアコン

    本体価格
    155万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ ベンチシート コラム

    本体価格
    210万円

  • 日産 ダットサン 3方開 D22 

    本体価格
    148万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX ロングボディ 最終型 インジェクションエンジン NOX適合

    本体価格
    130万円

関東
47
1116.5万円
関西
19
904.7万円
東海
12
1019.1万円
北海道
2
1225万円
九州
7
1380.4万円
東北
1
918万円
北陸・甲信越
4
1237万円
中国
1
858万円
四国
4
844万円
地域別台数
関東
19
199.7万円
関西
11
135.3万円
東海
16
179.8万円
北海道
6
155.6万円
九州
18
232万円
東北
1
115万円
北陸・甲信越
1
58.9万円
中国
6
173.1万円
四国
1
135万円

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718ボクスターとダットサンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   日産  ダットサン
658万円1514.3万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1988~3995 排気量(cc) 1998~3153
300~400 最高出力(馬力) 85~150
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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