ポルシェ 718ボクスター | ダイハツ ハイゼットカーゴハイブリッド | |
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VS | ||
480.5万円~2050万円
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中古車相場 |
51.9万円
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100台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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地域別台数 |
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ポルシェ 718ボクスター | ダイハツ ハイゼットカーゴハイブリッド | |
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658万円~1514.3万円 | 新車時価格 | 221.6万円 |
オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
4379×1801×1281 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1875 |
1988~3995 | 排気量(cc) | 659 |
300~400 | 最高出力(馬力) | 50 |
MR | 駆動方式 | FR |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
--- | 10.15モード燃費 | 20km/L |
水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター 1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2) |
解説 |
軽商用車初のハイブリッドカー ハイゼットカーゴをベースにしたハイブリッドカー。ベースモデルにも搭載されている可変バルブタイミング機構を採用した直3エンジンに加え、9.4kWの最高出力を発生させるモーターとニッケル水素電池を搭載。車両停車時にエンジンを自動停止させるアイドルストップシステムの採用、減速時の回生ブレーキの活用などにより、ATながら10・15モード燃費は20.0km/Lを実現。軽商用車としては初となる「平成17年度基準排出ガス75%低減レベル(4つ星)」の認定を取得した。もちろん、ベース車両と同様に4名乗車やフラットで広い荷室を用意し、商用車としての実用性も確保される。(2005.9) |
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