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マカンとV40を比較! - みんなの比較車種

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マカンとV40の中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   ボルボ  V40
VS
218万円1480万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 30.7万円285万円
V40の相場表を見る
420 中古車掲載台数 383
  • ポルシェ マカン PDK 4WD 純正HDDナビ 全周囲モニター ドラレコ

    本体価格
    595.8万円

  • ポルシェ マカン S テクノロジー エディション PDK 4WD スポーツクロノ 20AW ベンチレーター

    本体価格
    668万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    400万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ キャララホワイトM

    本体価格
    518万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD パワーゲート

    本体価格
    348万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポエグ レーンキープアシスト スポクロ

    本体価格
    486万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パノラマルーフ BOSE パワステプラス

    本体価格
    1320万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノPKG ダウンサス 黒赤レザーS

    本体価格
    300.2万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポクロ レザーPKG エアサス クレヨン ACC

    本体価格
    980万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツデザインパッケージ

    本体価格
    248万円

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  • ボルボ V40 T3 インスクリプション ナビ/白革シート/LEDヘッドライト

    本体価格
    138万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション ガラスルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    257万円

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    105万円

  • ボルボ V40 T4 SE ACC 純正ナビ バックカメラ 後方ソナー

    本体価格
    54.8万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ フルセグナビ バックカメラ LEDヘッド ACC

    本体価格
    169万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 白レザー プレミアムサウンド 禁煙

    本体価格
    189万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 

    本体価格
    170万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ トールハンマー パドルシフト bluetooth

    本体価格
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  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション バックモニター Bluetooth対応 TV

    本体価格
    179.2万円

  • ボルボ V40 T4 SE レザーシート バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    68万円

関東
176
637.5万円
関西
84
640.7万円
東海
68
690.9万円
北海道
13
513.9万円
九州
28
769.9万円
東北
10
742万円
北陸・甲信越
19
584.5万円
中国
15
702.3万円
四国
7
468.5万円
地域別台数
関東
149
127万円
関西
67
115.7万円
東海
56
109.2万円
北海道
1
51.8万円
九州
36
132.3万円
東北
15
120.4万円
北陸・甲信越
24
104.3万円
中国
22
99.3万円
四国
13
123.2万円

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マカンとV40のカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ボルボ  V40
616万円1295万円 新車時価格 269万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
1984~3604 排気量(cc) 1497~1983
237~440 最高出力(馬力) 122~245
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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