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マカンとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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マカンとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   スバル  レガシィランカスター
VS
218万円1480万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 35万円136.8万円
レガシィランカスターの相場表を見る
428 中古車掲載台数 8
  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポクロ・パノラマルーフ・BOSE・レザーPK

    本体価格
    619.7万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD パノラマSR/赤革/BOSE/21AW/ナビTVBカ

    本体価格
    409.9万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD パノラマルーフ パークアシスト黒革シート

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポクロ BOSE レザー

    本体価格
    620万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パノラマ クレヨン スポエグ スポクロ ACC

    本体価格
    1368万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 

    本体価格
    778万円

  • ポルシェ マカン T PDK 4WD パノラマルーフ プライバシーガラス

    本体価格
    1090万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD ナビ ETC バックカメラ アルミ キーフリー

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 法人1オーナー  スポーツマフラー 赤革

    本体価格
    778万円

  • ポルシェ マカン S テクノロジー エディション PDK 4WD スポーツクロノ 20AW ベンチレーター

    本体価格
    668万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィランカスター 2.5 S 4WD 純正ナビ/CD/MDステレオ/記録簿H17R3まで有

    本体価格
    88万円

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    35万円

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    本体価格
    136.8万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD 最終D型 水平対向6気筒 キーレス HID VDC

    本体価格
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  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD ナビETCリフトアップドラレコマッドタイヤ

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    39万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

    本体価格
    55.9万円

関東
184
638.2万円
関西
85
646.2万円
東海
66
691.2万円
北海道
12
521.9万円
九州
30
774.2万円
東北
11
719.8万円
北陸・甲信越
18
598.2万円
中国
15
678.6万円
四国
7
468.5万円
地域別台数
関東
3
67万円
関西
1
88万円
東海
0
---
北海道
1
136.8万円
九州
1
39万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
64.9万円
中国
0
---
四国
0
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マカンとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   スバル  レガシィランカスター
616万円1295万円 新車時価格 260万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1984~3604 排気量(cc) 2457~2999
237~440 最高出力(馬力) 167~220
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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