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マカンとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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マカンとボクスターの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   ポルシェ  ボクスター
VS
218万円1480万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 83万円1730万円
ボクスターの相場表を見る
420 中古車掲載台数 211
  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノPKG 19インチAW CarPlay

    本体価格
    320万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ ベンチレーション スパイダーW

    本体価格
    890万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 認定中古車・禁煙車

    本体価格
    758万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 純正ナビBカメラETCクルコン純正18インチ

    本体価格
    438.4万円

  • ポルシェ マカン ターボ パフォーマンス PDK 4WD 赤レザー20IncAWスポクロスポエグ

    本体価格
    528万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ トルクベクタリングプラス

    本体価格
    938万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD パノラマSR茶革PDSLブラックライト

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    738万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノ 赤革 パノラミックルーフ

    本体価格
    650万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 

    本体価格
    1068万円

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  • ポルシェ ボクスター S ブラックエディション PDK スポーツクロノ・BOSE・シートヒーター

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 2.7 5MT

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ボクスター GTS PDK ダークブラウンフルレザーインテリア

    本体価格
    1165万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 電動オープン/左ハンドル/ナビTV/保証付

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 左ハンドル 赤幌 黒ハーフレザー Bカメラ

    本体価格
    595.5万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 50台限定エクスクルーシブ スピードイエロ

    本体価格
    178万円

  • ポルシェ ボクスター GTS PDK レザーインテリアPKG

    本体価格
    1058万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 1オーナー 右H 6MT

    本体価格
    579万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK SPカラー ホワイトレザー スポクロ 保証付

    本体価格
    658万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK D車・右H・PDK

    本体価格
    538万円

関東
175
639.2万円
関西
84
640.7万円
東海
69
689.9万円
北海道
13
513.9万円
九州
28
769.9万円
東北
10
742万円
北陸・甲信越
19
584.5万円
中国
15
702.3万円
四国
7
468.5万円
地域別台数
関東
104
488.8万円
関西
33
406.1万円
東海
36
393.2万円
北海道
4
295.3万円
九州
7
439.4万円
東北
2
204万円
北陸・甲信越
11
557万円
中国
10
416万円
四国
4
387.9万円

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マカンとボクスターのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ポルシェ  ボクスター
616万円1295万円 新車時価格 584万円1012万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
1984~3604 排気量(cc) 2706~3799
237~440 最高出力(馬力) 265~375
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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