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マカンとギブリを比較! - みんなの比較車種

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マカンとギブリの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   マセラティ  ギブリ
VS
218万円1480万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 198万円1699万円
ギブリの相場表を見る
412 中古車掲載台数 238
  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 

    本体価格
    519.8万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD /赤革/ターボデザイン21inAW/エントリーD

    本体価格
    318万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD OP270/2023yモデル/スポーツクロノPKG/ACC

    本体価格
    1435万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ 黒革 PASM PDLS付LEDライト

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 

    本体価格
    740万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 茶革 BOSE PASM カーボンインテリア 21AW

    本体価格
    328万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 1オナ 有償色 赤革 スポクロ 20インチAW

    本体価格
    879万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 

    本体価格
    878万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD エアサス LED SR 14Way 前後ドラレコ

    本体価格
    864.8万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD OP118/スポーツクロノPKG/PDLS+/黒赤革

    本体価格
    708万円

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  • マセラティ ギブリ S タイヤ新品 左H サンルーフ ETC ベージュ革

    本体価格
    259万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 世界175台限定モデル オペラビアンカ

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    1060万円

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    960万円

  • マセラティ ギブリ モデナS 認定保証2年付 サンルーフ 赤革 純正OP21AW

    本体価格
    1196.7万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ツーリングパッケージ.ナビ.TV.BT

    本体価格
    459.4万円

  • マセラティ ギブリ S サンルーフ/カーボン内装/ウラーノアルミ

    本体価格
    318万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 認定保証2年付 エクステリアカーボン 赤革

    本体価格
    573.1万円

  • マセラティ ギブリ S スカテナート 14台限定 カーボン内装 社外マフラー 21AW

    本体価格
    428万円

  • マセラティ ギブリ ベースグレード スポーツP・コンフォートアシスタンスP

    本体価格
    365万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 コンフォート&アシスタンス&スポーツPKG

    本体価格
    383.5万円

関東
172
640.7万円
関西
82
644.1万円
東海
67
693.2万円
北海道
11
511.3万円
九州
29
788万円
東北
10
742万円
北陸・甲信越
19
584.5万円
中国
15
702.3万円
四国
7
468.5万円
地域別台数
関東
80
600.1万円
関西
60
575.5万円
東海
46
553.9万円
北海道
3
322万円
九州
14
400.6万円
東北
8
745.1万円
北陸・甲信越
5
623.9万円
中国
11
444.6万円
四国
11
502.7万円

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マカンとギブリのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   マセラティ  ギブリ
616万円1295万円 新車時価格 834万円2048万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1984~3604 排気量(cc) 1998~3799
237~440 最高出力(馬力) 275~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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