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マカンとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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マカンとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   三菱  ギャランフォルティス
VS
218万円1480万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 29万円255万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
423 中古車掲載台数 33
  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 1オーナー クレヨン 14way ベンチレーター

    本体価格
    948万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 純正PCMナビ フルセグ 黒半革 シートヒータ

    本体価格
    332.9万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ACCエントリ-ドライブ ウッドインテリア

    本体価格
    474万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD レザーPKG 20インチマカンSホイール OP271

    本体価格
    965万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 1オーナ&Dメンテ・レザーpkgレッド・PASM

    本体価格
    638万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG ライトコンフォートPKG

    本体価格
    518万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD パノラマSR 21ターボIIAW 黒赤革 E/D Bカメ

    本体価格
    258万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD PDLS+ アダプティブクルコン キーレス

    本体価格
    588万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ベ-ジュ半革 シ-トヒ-タ- PCMナビ バイキセ

    本体価格
    328万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD Bカメ 黒革 温席 DTV 社外ETC 純正18AW

    本体価格
    338.7万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD HKSマフラー  ナビTV バックカメラ ETC

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    本体価格
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    49.8万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 4WD 純正ナビ Bカメラ 夏冬タイヤ付 切替4WD

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    41.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード /CD/キーレス/茶半革シ-ト/キセノン/アルミ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 検08.12 ナビTV ETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

関東
180
639.5万円
関西
88
648.3万円
東海
63
672.4万円
北海道
13
507万円
九州
29
753.9万円
東北
11
719.8万円
北陸・甲信越
17
613.5万円
中国
15
678.6万円
四国
7
465.7万円
地域別台数
関東
14
98.2万円
関西
2
49.8万円
東海
4
72.2万円
北海道
6
91.6万円
九州
0
---
東北
4
53.7万円
北陸・甲信越
3
35.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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マカンとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   三菱  ギャランフォルティス
616万円1295万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1984~3604 排気量(cc) 1798~1998
237~440 最高出力(馬力) 139~240
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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