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マカンとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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マカンとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   三菱  ギャランフォルティス
VS
218万円1480万円
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中古車相場 29万円255万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
423 中古車掲載台数 33
  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD GTSレザーインテリア スポクロP

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ 黒革 20インチAW PDLSプラス

    本体価格
    938万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD SR 赤革 カーボンPKG スポクロ 1オーナー

    本体価格
    938万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD BOSE スポクロ スポーツエキゾースト

    本体価格
    618万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD ワンオーナー メモリーナビ/フルセグ

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポクロ PSR赤革 BOSE E&D PASM 20AW禁煙

    本体価格
    374.5万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ディーラー車 禁煙車 クレヨンレザー

    本体価格
    980万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD エアサス パノラマ ルーフ 黒革

    本体価格
    1194.9万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD カーボンPKG/エントリーD/赤革/360°カメラ

    本体価格
    519.8万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 14way電動レザーシート キセノンヘッド

    本体価格
    358万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 エクシード 4WD 

    本体価格
    29万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD リアウイング ナビTV 純正AW 走行3.8万キロ

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    55万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 6AT スマートキー ターボ 盗難防止システム

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ HIDヘッド パドルシフト クルコン

    本体価格
    44万円

関東
180
639.5万円
関西
88
648.3万円
東海
63
672.3万円
北海道
13
507万円
九州
29
753.9万円
東北
11
719.8万円
北陸・甲信越
17
613.5万円
中国
15
678.6万円
四国
7
465.7万円
地域別台数
関東
14
98.2万円
関西
2
49.8万円
東海
4
72.2万円
北海道
6
91.6万円
九州
0
---
東北
4
53.7万円
北陸・甲信越
3
35.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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マカンとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   三菱  ギャランフォルティス
616万円1295万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1984~3604 排気量(cc) 1798~1998
237~440 最高出力(馬力) 139~240
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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