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マカンとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マカンとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
218万円1480万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 44万円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
420 中古車掲載台数 375
  • ポルシェ マカン PDK 4WD 禁煙車 ワンオーナー サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    678.5万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD ワンオーナー車/V6ツインTB/OPカラー/

    本体価格
    439万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポクロ/エントリードライブ/BOSE/SR

    本体価格
    614.9万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノ・LED

    本体価格
    340万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 

    本体価格
    440万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 薄茶半革 ACC エントリーD PCMナビ BC 禁煙

    本体価格
    354.5万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポーツクロノP ナビTV ワンオーナー

    本体価格
    480万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パノラミックGR 赤革 地デジ AppCarPlay

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 禁煙車 エントリードライブ パワーシート

    本体価格
    332.8万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD ハイパーフォージド22インチAW/SR/ACC/BSM

    本体価格
    627万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    375.8万円

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    239.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 スポーツ エクスクルーシブPkg パノラSR

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    688万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 バックモニター サンルーフ ETC

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    180万円

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    938万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 

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    297万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ ディーゼルターボ エクスクルーシブ サンルーフ

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア/EXC・PKG SR ナビ

    本体価格
    589.9万円

関東
178
641.7万円
関西
83
651.3万円
東海
67
683.4万円
北海道
12
521.9万円
九州
30
774.2万円
東北
11
723.4万円
北陸・甲信越
18
598.2万円
中国
14
702.3万円
四国
7
468.5万円
地域別台数
関東
183
332.6万円
関西
56
305.8万円
東海
57
295.2万円
北海道
3
496万円
九州
33
239.1万円
東北
7
268.1万円
北陸・甲信越
14
305.6万円
中国
15
339.6万円
四国
7
221.1万円

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マカンとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
616万円1295万円 新車時価格 928万円1210.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1984~3604 排気量(cc) 1992~1997
237~440 最高出力(馬力) 197~258
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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