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マカンとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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マカンとグレイスの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   ホンダ  グレイス
VS
218万円1480万円
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中古車相場 38万円177.1万円
グレイスの相場表を見る
416 中古車掲載台数 208
  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パノラマルーフ レザーパッケージ

    本体価格
    1279万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD クレヨン/ルーフ/スポクロ/パワステプラス

    本体価格
    1070万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD NightBlue スポクロ/エグ Air/SUS RSspyder

    本体価格
    538万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 21インチ キーレス 赤×黒革シート

    本体価格
    358万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ナビ バックカメラ 本革 ドラレコ ETC

    本体価格
    264.5万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    468万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD PASM スポクロ スポエグ RSスパイダーAW

    本体価格
    533万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD ブルメスターサウンド/ホワイトレザー/

    本体価格
    1328万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 2022年モデル SR 認定中古車保証

    本体価格
    1278万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD GTSレザーインテリア スポクロP

    本体価格
    838万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 LX 純正フルセグナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    79万円

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    132.8万円

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    49.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 純ナビ フルセグ Bカメ 純ドラレコFR

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

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    109.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/ETC

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    109.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD ワンオーナー 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 

    本体価格
    95万円

関東
175
640.6万円
関西
81
642.2万円
東海
67
696.1万円
北海道
12
521.9万円
九州
29
789.7万円
東北
11
723.4万円
北陸・甲信越
19
584.5万円
中国
15
702.3万円
四国
7
468.5万円
地域別台数
関東
62
107.2万円
関西
23
106.8万円
東海
14
96万円
北海道
17
126.6万円
九州
35
112.3万円
東北
31
109.5万円
北陸・甲信越
12
106万円
中国
11
105.9万円
四国
3
74.5万円

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マカンとグレイスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ホンダ  グレイス
616万円1295万円 新車時価格 175万円265万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1984~3604 排気量(cc) 1496
237~440 最高出力(馬力) 110~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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