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パナメーラとFXを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラ   米国インフィニティ  FX
VS
130万円1750万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 73万円269万円
FXの相場表を見る
269 中古車掲載台数 21
  • ポルシェ パナメーラ 2.9 PDK LEDヘッドライト ソフトクローズ

    本体価格
    880万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 後期/LEDヘッドライト/スポーツクロノPKG

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG/赤革シート

    本体価格
    536万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 

    本体価格
    732万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK サンル-フ 黒レザ- パドルシフト ナビ TV

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 1オーナー/ベージュレザーシート/ACC

    本体価格
    738.4万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD LEDマトリックスヘッドライト

    本体価格
    820万円

  • ポルシェ パナメーラ ベースグレード スポーツクロノPKGサンルーフ革シート

    本体価格
    268万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK ETC/ナビ/本革/バックカメラ/シートヒータ

    本体価格
    265万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD スポエグ 黒革 ソフトクローズドア LKA

    本体価格
    655万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 新車並行/社外ナビ/TV/ETC/本革/サンルーフ

    本体価格
    169万円

  • 米国インフィニティ FX 35 本革シート/サンルーフ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    165万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD DX ツーリングPKG 黒本革シート サンルーフ

    本体価格
    118.8万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD シートエアコン/インダッシュナビ/茶革

    本体価格
    179万円

  • 米国インフィニティ FX 35 本革シート/パドルシフト/バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 新車並行車 プレミアムPKG 後期型

    本体価格
    230万円

  • 米国インフィニティ FX 35 サンルーフ 全方位カメラ ETC 電動リアドア

    本体価格
    154万円

  • 米国インフィニティ FX 37 本革/サンルーフ/Pバックドア/全周囲カメラ

    本体価格
    199万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD パドルシフト/本革シート/社外マフラー

    本体価格
    159万円

  • 米国インフィニティ FX 35 社外ナビ サンルーフ 社外アルミ&マフラー

    本体価格
    82万円

関東
86
649万円
関西
50
676.9万円
東海
72
723.4万円
北海道
11
510万円
九州
21
649.5万円
東北
5
761.6万円
北陸・甲信越
12
657.2万円
中国
6
666.8万円
四国
6
641.1万円
地域別台数
関東
16
170.2万円
関西
1
118.8万円
東海
2
109万円
北海道
0
---
九州
2
90万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パナメーラとFXのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   米国インフィニティ  FX
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2893~3996 排気量(cc) 3500~5000
330~630 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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