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パナメーラとレイスを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとレイスの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ロールスロイス  レイス
VS
130万円1875万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 1590万円5980万円
レイスの相場表を見る
261 中古車掲載台数 21
  • ポルシェ パナメーラ 4Eハイブリッド 4WD アダプティブクルコン キーレス

    本体価格
    1000万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK D車右H・スポーツステア・全方位・20AW

    本体価格
    358万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK BOSE スポクロ 4ゾーンクライメート

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD リアアクスル PDCC ExclusiveDesign21AW

    本体価格
    1648万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 PDK 正規D車 登録済み未使用車

    本体価格
    1750万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK レザーシート  BOSE  サラウンドアシスト

    本体価格
    615.9万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD PCCBベンチレーションLEDマトリクス

    本体価格
    1300万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド 後期型スポクロ LEDエアサス BOSE 20AW禁煙

    本体価格
    454.5万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 

    本体価格
    420万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK 1オーナー茶レザーシート BOSE PASMETC

    本体価格
    430.9万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス レイス 6.6 OP256/シーシェルレザーシート/21inAW

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 

    本体価格
    2150万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 ディーラー車 タンレザースターライト

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 サンルーフ スマートキー 禁煙

    本体価格
    1598万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 正規D車 スターライナー ラッピング

    本体価格
    1780万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 正規D車 スターヘッドライナー 純マルチ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 サンルーフ 左ハンドル ホワイトレザー

    本体価格
    1590万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 マンソリーエアロ・ホイール ローダウン

    本体価格
    2130万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    5980万円

  • ロールスロイス レイス ブラックバッジ スターライト コーチライン HUD

    本体価格
    3542万円

関東
80
632.5万円
関西
48
681.8万円
東海
70
722.2万円
北海道
12
504万円
九州
21
649.5万円
東北
5
761.6万円
北陸・甲信越
12
675.2万円
中国
7
602.3万円
四国
6
641.1万円
地域別台数
関東
11
3034.6万円
関西
2
2670万円
東海
6
3050.5万円
北海道
0
---
九州
1
2150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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パナメーラとレイスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ロールスロイス  レイス
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 3195万円4190万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
2893~3996 排気量(cc) 6592
330~630 最高出力(馬力) 632
4WD、FR 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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