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パナメーラとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとフリードスパイクの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ホンダ  フリードスパイク
VS
130万円1875万円
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中古車相場 14.9万円193.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
267 中古車掲載台数 234
  • ポルシェ パナメーラ ターボS エグゼクティブ PDK 4WD ワンオーナーロングボディレーンチェンジ

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 走行38000km/黒革/サンルーフ/社外ナビ

    本体価格
    324万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 21AW/ワンオーナー/Pシート/ナビ/Dレコ

    本体価格
    970万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK ACC レーンチェンジアシスト

    本体価格
    740万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK ディーラー整備車両 ナビ地デジBカメラSR

    本体価格
    179万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD SPデザインP ベ-ジュ革 スポクロ スポエグ

    本体価格
    738万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD ワンオーナー/スポーツデザインPKG

    本体価格
    810万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK マトリクスLEDライト PASM シートヒータ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 

    本体価格
    630万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK サンルーフ 20インチ スポーツクロノ

    本体価格
    339.2万円

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    74.9万円

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    130万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 社外ナビ

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    30.8万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 4WD ナビTV パワスラ ETC HID 1年保証

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション HID・ワンセグ・メモリナビ・DVD

    本体価格
    56.1万円

関東
86
649.9万円
関西
48
681.8万円
東海
71
717.3万円
北海道
11
510万円
九州
21
649.5万円
東北
5
761.6万円
北陸・甲信越
13
635.6万円
中国
6
666.8万円
四国
6
641.1万円
地域別台数
関東
88
60.7万円
関西
26
58.7万円
東海
25
64.3万円
北海道
27
82.5万円
九州
20
60.1万円
東北
20
68.7万円
北陸・甲信越
16
54.7万円
中国
9
77.8万円
四国
3
78.5万円

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パナメーラとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ホンダ  フリードスパイク
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
2893~3996 排気量(cc) 1496
330~630 最高出力(馬力) 118
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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