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パナメーラとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとRS3セダンの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   アウディ  RS3セダン
VS
130万円1875万円
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中古車相場 440万円1030万円
RS3セダンの相場表を見る
268 中古車掲載台数 41
  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド プラチナ エディション PDK 4WD スポーツエグゾースト 21インチ

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK D車 スポクロ スポEX サンルーフ 純正21AW

    本体価格
    1128万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK (サンルーフ/ベーシュ本革/ナビTV/BOSE)

    本体価格
    299.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド プラチナ エディション PDK 4WD OP280/スポーツクロノPKG/4ゾーンAC/21inAW

    本体価格
    1535万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD Panamera GTS後期 認定中古車

    本体価格
    1248万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD マトリックスLED GTSインテリア

    本体価格
    1677万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 PDK MCモデル 5人乗り スポクロ ワンオーナー

    本体価格
    968万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD パノラマR 茶革 スポクロ&スポエグ 21AW

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 認定中古車保証・2020年式

    本体価格
    1278万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD エントリー&ドライブ PCCB サンルーフ

    本体価格
    440万円

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車 保証付 ブラックスタイリング

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  • アウディ RS3セダン 4WD B&O マトリクスLED

    本体価格
    916万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD H&Rダウンサス RSデザイン マトリクスLED

    本体価格
    519.8万円

関東
86
648.4万円
関西
48
681.8万円
東海
71
716.9万円
北海道
12
504万円
九州
21
649.5万円
東北
5
761.6万円
北陸・甲信越
12
675.2万円
中国
7
602.3万円
四国
6
641.1万円
地域別台数
関東
15
673.2万円
関西
8
730.5万円
東海
5
776万円
北海道
2
848万円
九州
3
737.3万円
東北
3
772.3万円
北陸・甲信越
3
634.9万円
中国
2
959万円
四国
0
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パナメーラの中古車を探す

RS3セダンの中古車を探す

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パナメーラとRS3セダンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   アウディ  RS3セダン
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 818万円849万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410
2893~3996 排気量(cc) 2480
330~630 最高出力(馬力) 400
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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