ポルシェ カイエン | ボルボ 940エステート | |
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VS | ||
48万円~2190万円
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中古車相場 |
89万円~269.8万円
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344台 | 中古車掲載台数 | 40台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ポルシェ カイエン | ボルボ 940エステート | |
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976万円~2534万円 | 新車時価格 | 350万円~591万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4920×1985×1695 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4850×1755×1470 他 |
2893~3996 | 排気量(cc) | 2316 |
304~599 | 最高出力(馬力) | 130~190 |
4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
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エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新 911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12) |
解説 |
ワゴンシリーズののトップレンジモデル ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10) |
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