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カイエンとタモーラを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとタモーラの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   TVR  タモーラ
VS
48万円2190万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 ---
タモーラの相場表を見る
350 中古車掲載台数 1
  • ポルシェ カイエン ベース 黒革シート パワーBドア 後席モニター

    本体価格
    348万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD ハーフレザー カロッツェリアナビ HID

    本体価格
    438万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1489万円

  • ポルシェ カイエン ベース 純正ナビ TV Bモニター

    本体価格
    198万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 後期 ベージュ革 スポクロ ウッドステア

    本体価格
    394.9万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 1オーナー禁煙 特別限定車 PC整備茶革SR

    本体価格
    314万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD /22AW/茶革/電動リアゲート/BOSE/フルセグ

    本体価格
    194万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD ナビ地デジカメラ黒本革スペアキー記録簿

    本体価格
    169.9万円

  • ポルシェ カイエン 4WD 

    本体価格
    126万円

  • ポルシェ カイエン ベースグレード 禁煙車 21インチアルミホイール 黒本革

    本体価格
    211万円

ピックアップ中古車
  • TVR タモーラ 3.6 シリンダーヘッドリビルト済み

    本体価格
    応談

関東
147
484.1万円
関西
55
577.1万円
東海
77
518万円
北海道
19
530.9万円
九州
25
510.2万円
東北
5
258.8万円
北陸・甲信越
8
586.7万円
中国
9
544.3万円
四国
5
274.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カイエンとタモーラのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   TVR  タモーラ
976万円2534万円 新車時価格 690万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3925×0×1204
2893~3996 排気量(cc) 3605
304~599 最高出力(馬力) 350
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

TVRのエントリーモデル

伝統的なブリティッシュスポーツの流儀と精神を貫き続けるTVRにとって、2002(H14)年4月に発売したタモーラはエントリーモデル的な存在だ。日本では一時カタログ落ちしていたが、2005(H17)年には販売が再開されている。基本プラットフォームはタスカンのもので、ソフトトップのオープン2シーターボディとなる。全長は4mを切る3948mmで、わずか1100kgという車重ながら、350psを発生する3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載し、5速MTと組み合わせている。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーンで、本格的なスポーツカーならでは走りを見せる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカイエンの中古車は350台、タモーラの中古車は1台掲載しています。
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