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カイエンとMR2を比較! - みんなの比較車種

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カイエンとMR2の中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   トヨタ  MR2
VS
48万円2190万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 70万円640.5万円
MR2の相場表を見る
353 中古車掲載台数 93
  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD ETC ナビ TV バックカメラ タイヤ新品交換

    本体価格
    200万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD スポーツエキゾースト・20ホイール・BOSE

    本体価格
    320万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD AFF フルスポイラー 鍛造22インチ

    本体価格
    298.9万円

  • ポルシェ カイエン 4.8S 公認構変貨物 4名 4.8S 公認構造変更4名 1ナンバー整備

    本体価格
    169万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 認定中古車保証・2018年式

    本体価格
    1120万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD ワンオフ可変マフラー 鍛造ホイール

    本体価格
    759万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD サンルーフ・パノラミック・BOSE・エアサス

    本体価格
    709.7万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 社外9インチナビ ETC 本革シート

    本体価格
    169.8万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD リアモニター サンルーフ スポクロ

    本体価格
    358万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD サンルーフ/Bカメラ/ETC/1年保証

    本体価格
    180万円

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  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド 5速替 車高調 エアロ

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    189.9万円

関東
149
508.2万円
関西
58
594.1万円
東海
76
517.8万円
北海道
18
547.6万円
九州
24
519万円
東北
6
317.5万円
北陸・甲信越
8
586.7万円
中国
9
599.7万円
四国
5
274.9万円
地域別台数
関東
36
251.5万円
関西
18
213.5万円
東海
13
207.7万円
北海道
3
209.8万円
九州
11
294.2万円
東北
3
220.3万円
北陸・甲信越
2
340万円
中国
7
278.4万円
四国
0
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カイエンとMR2のカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   トヨタ  MR2
976万円2534万円 新車時価格 182万円309.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
2893~3996 排気量(cc) 1998
304~599 最高出力(馬力) 165~245
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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