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カイエンとLCを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとLCの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   レクサス  LC
VS
48万円2190万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 565.8万円1588万円
LCの相場表を見る
353 中古車掲載台数 210
  • ポルシェ カイエン ベースグレード ユーザー買取車 サンルーフ ETC2.0

    本体価格
    708.5万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD D車 サンルーフ 黒革 Bカメラ 記録簿 保証

    本体価格
    172万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD カイエン3600ベース20インチ

    本体価格
    169万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD BOSE エントリードライブ 電動サンルーフ

    本体価格
    289万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 左H・黒革&サンルーフ・21インチAW

    本体価格
    248万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 買取直販 サンルーフ 革 HDDナビ

    本体価格
    309万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1199万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD サンルーフ 社外HDDナビ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 黒革 マトリLED PCM 地デジ360C ACC 1オナ

    本体価格
    564.5万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD スポクロ パノラマルーフ 22AW レザー

    本体価格
    1399.9万円

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    応談

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    989.8万円

関東
148
490.7万円
関西
57
585.6万円
東海
77
538.9万円
北海道
19
530.9万円
九州
26
506.9万円
東北
4
235.4万円
北陸・甲信越
8
586.7万円
中国
9
544.7万円
四国
5
274.9万円
地域別台数
関東
54
890.4万円
関西
59
914.7万円
東海
33
848.9万円
北海道
11
832.2万円
九州
24
921.7万円
東北
4
806.9万円
北陸・甲信越
5
988.8万円
中国
13
901.7万円
四国
7
1015万円

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カイエンとLCのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   レクサス  LC
976万円2534万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
2893~3996 排気量(cc) 3456~4968
304~599 最高出力(馬力) 299~477
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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