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カイエンと456M GTを比較! - みんなの比較車種

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カイエンと456M GTの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   フェラーリ  456M GT
VS
48万円2190万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 850万円880万円
456M GTの相場表を見る
353 中古車掲載台数 2
  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 社外9インチナビ ETC 本革シート

    本体価格
    169.8万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD ターボ ティプトロニックS 4WD スポクロ

    本体価格
    699万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 顧客買取 禁煙 全年記録簿 ヒッチメンバー

    本体価格
    310万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD PDCC OP21AW ACC PDLS+

    本体価格
    1099.9万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD クリーム革

    本体価格
    298.8万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 20インチAW レザーシート TV

    本体価格
    208万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 右H サンルーフ OP21AW スポクロpkg

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD パノラマ パワステ+ リアアクスルステア

    本体価格
    1070万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1199万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 黒革インテリアナビTVクルーズC1オーナー

    本体価格
    173万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 456M GT A タイミングベルト交換済

    本体価格
    850万円

  • フェラーリ 456M GT A 生産650台/正規ディーラー車/記録簿/禁煙

    本体価格
    880万円

関東
148
490.7万円
関西
57
585.6万円
東海
77
538.9万円
北海道
19
530.9万円
九州
26
506.9万円
東北
4
235.4万円
北陸・甲信越
8
586.7万円
中国
9
544.7万円
四国
5
274.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
865万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カイエンの中古車を探す

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カイエンと456M GTのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   フェラーリ  456M GT
976万円2534万円 新車時価格 2550万円2690万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
2893~3996 排気量(cc) 5473
304~599 最高出力(馬力) 440
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

最高級FR2+2クーペ

フェラーリが誇る、最高級FR(後輪駆動)2+2クーペ。1992(H4)年に発表され、日本へは1995(H7)年モデルから導入された。長いノーズには442psを発生する5.5LのV型65度12気筒DOHCエンジンを搭載。これにトランスアクスルタイプの6MTが組み合わされる。車名の456は1気筒当たりの排気量を表したもの。フェラーリ伝統のネーミング方法だ。1996(H8)年には4ATを組み合わせた456GTAが追加される。そして1998(H10)年に大がかりなマイナーチェンジを受けて車名を456M(Mはモディフィカート、イタリア語で改良・改造を意味する)とし、2003(H15)年をもって生産を終了し後継モデルにバトンタッチした。素晴らしい運動性能とエレガントなスタイル、そしてリッチな雰囲気にあふれた、世界最高レベルの2+2クーペだ。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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