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カイエンとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとM6 グランクーペの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   BMW  M6 グランクーペ
VS
48万円2190万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 340万円638万円
M6 グランクーペの相場表を見る
353 中古車掲載台数 11
  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD ナビ/全方位カメラ/レザーシート/ETC2.0/

    本体価格
    614.4万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD ワンオーナー禁煙車HDDナビTVバックカメラ

    本体価格
    129万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1130万円

  • ポルシェ カイエン ベースグレード ユーザー買取車 サンルーフ ETC2.0

    本体価格
    708.5万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 左H スポクロ スポエク サンルーフ

    本体価格
    458万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    594万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD ハーフレザー カロッツェリアナビ HID

    本体価格
    438万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 1オナ/SR/スポクロ/BOSE/左ハンドル

    本体価格
    464.1万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 4WD ナビ TV Rカメラ Bluetooth HID

    本体価格
    78万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD PASM クルコン エキゾースト Rモニタ

    本体価格
    421.7万円

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  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンエアロ カーボンパーツ 赤革内装

    本体価格
    388万円

関東
147
489.5万円
関西
57
585.9万円
東海
78
537.7万円
北海道
19
530.9万円
九州
26
506.9万円
東北
4
235.4万円
北陸・甲信越
8
586.7万円
中国
9
544.6万円
四国
5
274.9万円
地域別台数
関東
2
369万円
関西
3
534.7万円
東海
3
428万円
北海道
0
---
九州
1
555万円
東北
1
582.5万円
北陸・甲信越
1
474万円
中国
0
---
四国
0
---

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カイエンとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   BMW  M6 グランクーペ
976万円2534万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
2893~3996 排気量(cc) 4394
304~599 最高出力(馬力) 560~575
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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