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ボクスターとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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ボクスターとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
83万円1730万円
ボクスターの相場表を見る
中古車相場 38万円246万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
208 中古車掲載台数 122
  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 左ハンドル 禁煙車 Bluetooth ETC

    本体価格
    231.8万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 1オーナー 5MT キセノン

    本体価格
    348万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 赤幌 ベ-ジュインテリア Sヒ-タ- 社外19AW

    本体価格
    468万円

  • ポルシェ ボクスター 2.5 ティプトロニックS 幌スクリーン交換済ディスプレイオーディオ

    本体価格
    145万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 

    本体価格
    869万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK ディーラーメンテ 純正ナビTV Bカメラ 禁煙

    本体価格
    579万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 19インチアルミホイール

    本体価格
    570万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 左ハンドル 赤幌 黒ハーフレザー Bカメラ

    本体価格
    595.5万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 1オーナー 右H 6MT

    本体価格
    579万円

  • ポルシェ ボクスター スパイダー PCCB 18wayシート オールレザーインテリア

    本体価格
    1650万円

ピックアップ中古車
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    119.8万円

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    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ 

    本体価格
    150万円

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    86万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 後期型 キャメルレザー 前後ドラレコ ACC

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    128万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD Dブラウン革シート/ナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 19インチアルミホイール HDDナビ

    本体価格
    229万円

関東
101
501.9万円
関西
34
371.8万円
東海
35
395.8万円
北海道
4
295.3万円
九州
7
439.4万円
東北
2
204万円
北陸・甲信越
11
557万円
中国
10
465万円
四国
4
387.9万円
地域別台数
関東
43
135.6万円
関西
10
162.1万円
東海
20
129.6万円
北海道
17
116.4万円
九州
4
156.6万円
東北
10
150.5万円
北陸・甲信越
13
136.9万円
中国
2
169万円
四国
3
175万円

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ボクスターとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   ボルボ  V40クロスカントリー
584万円1012万円 新車時価格 339万円479万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
2706~3799 排気量(cc) 1497~1983
265~375 最高出力(馬力) 152~245
MR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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