ポルシェ ボクスター | トヨタ イプサム | |
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VS | ||
83万円~1730万円
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中古車相場 |
29万円~138万円
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209台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ポルシェ ボクスター | トヨタ イプサム | |
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584万円~1012万円 | 新車時価格 | 225.8万円~306.6万円 |
オープン | ボディタイプ | ミニバン |
4374×1801×1282 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4650×1760×1660 他 |
2706~3799 | 排気量(cc) | 2362 |
265~375 | 最高出力(馬力) | 160 |
MR | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 6名、7名 |
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軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目 ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6) |
解説 |
ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上 3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5) |
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