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ケイマンとクラシックを比較! - みんなの比較車種

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ケイマンとクラシックの中古車情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   トヨタ  クラシック
VS
189万円1380万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 439.2万円985万円
クラシックの相場表を見る
163 中古車掲載台数 5
  • ポルシェ ケイマン GTS PDK 

    本体価格
    1088万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポーツクロノ 純正19AW 黒インテリア

    本体価格
    528万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック 純正AW ナビ 革シート ヒーター

    本体価格
    281.5万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ケイマン 2.7 5MT カロッツェリアナビ HIDヘッド

    本体価格
    286万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK スポクロ GTSコミュニケーションPKG NA最終

    本体価格
    1018万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK NAエンジン スポクロ スポエグ BOSE

    本体価格
    629.9万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 右ハンドル バックカメラ ナビ 禁煙車

    本体価格
    530万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK スポクロ パワークラフト可変マフラー

    本体価格
    688万円

  • ポルシェ ケイマン S 1年保証付/スポエグ/スポーツシートプラス

    本体価格
    868.8万円

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  • トヨタ クラシック 2.0 社外ナビ バックモニター ETC 赤革 14AW

    本体価格
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  • トヨタ クラシック 2.0 1オーナー屋内保管 雨天未使用 2桁ナンバー

    本体価格
    848万円

関東
74
711.9万円
関西
34
630万円
東海
31
567.4万円
北海道
2
303万円
九州
8
746万円
東北
1
523.6万円
北陸・甲信越
6
479.5万円
中国
6
809万円
四国
1
550万円
地域別台数
関東
2
643.6万円
関西
0
---
東海
1
750万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
985万円
中国
1
538.8万円
四国
0
---

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ケイマンとクラシックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   トヨタ  クラシック
612万円1064万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1735×1650
2706~3799 排気量(cc) 1998
275~385 最高出力(馬力) 97
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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