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ケイマンと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ケイマン   ポルシェ  911カブリオレ
VS
189万円1350万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 363万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
158 中古車掲載台数 154
  • ポルシェ ケイマン S PDK 1オーナー パドルシフト 20inc 本革 BOSE

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 買取仕入 OP6MT PASM ベージュレザー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ケイマン GT4 スポーツクロノPKG オートエアコン

    本体価格
    1228万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 右ハンドル 18AW ナビ Bカメ Sヒーター

    本体価格
    298.9万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK 

    本体価格
    959万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 6MT 記録簿 TV 電動ミラ- 青内装 ヒ-タ-

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ ケイマン PDK PDK スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    418万円

  • ポルシェ ケイマン GT4 禁煙車

    本体価格
    1155万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 右H スポーツクロノPKG 禁煙車 Hレザー

    本体価格
    518万円

  • ポルシェ ケイマン GTS BOSE Bカメラ PDLS スポクロ スポエグ

    本体価格
    979.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ ティプトロニックS 4WD 正規ディーラー車 レザーインテリア 保証付

    本体価格
    880万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK テックアートフルエアロ/アルミ/マフラー

    本体価格
    3780万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 有償色 スポクロ スポエキ 純正20インチAW

    本体価格
    1348万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK カスタムカラー マリタイムブルー

    本体価格
    2240万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK OP302/スポーツクロノPKG/PDLS+/黒革シート

    本体価格
    2480万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ PDK ナチュラルレザー 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    1650万円

関東
70
721.1万円
関西
34
630.4万円
東海
31
567.4万円
北海道
2
303万円
九州
7
832.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
489.5万円
中国
6
809万円
四国
1
550万円
地域別台数
関東
67
2239.1万円
関西
20
2212.9万円
東海
39
2052.1万円
北海道
0
---
九州
9
2151.1万円
東北
1
4330万円
北陸・甲信越
6
1551.3万円
中国
9
1921.5万円
四国
3
1765万円

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ポルシェ  ケイマン   ポルシェ  911カブリオレ
612万円1064万円 新車時価格 1560万円3567万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
2706~3799 排気量(cc) 2981~3745
275~385 最高出力(馬力) 385~650
MR 駆動方式 RR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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