ポルシェ 928 | マクラーレン MP4-12Cスパイダー | |
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VS | ||
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中古車相場 |
1476万円~1700万円
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7台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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地域別台数 |
ポルシェ 928 | マクラーレン MP4-12Cスパイダー | |
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1310万円 | 新車時価格 | 3000万円 |
クーペ | ボディタイプ | オープン |
4523×1836×1282 | 全長x全幅x全高(mm) | 4509×0×1203 |
5397 | 排気量(cc) | 3799 |
350 | 最高出力(馬力) | 625 |
FR | 駆動方式 | MR |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
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V8エンジン搭載のグランドツーリスモ ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928。登場は’77年まで遡る。斬新な2+2のクーペスタイルは、ポップアップする丸形のヘッドライトが特徴。924同様にトランスアクスル方式のFR(後輪駆動)を採用しエンジンにはアルミ製のシリンダーブロックとヘッドをもつV8エンジンを搭載。デビュー当初は4.5Lだったが、最終的には5.4Lまで進化した。(1994.10) |
解説 |
MP4-12Cのオープンモデル MP4-12Cのスピードと精密さはそのままに、折りたたみ式のリトラクタブルハードトップを採用したオープンスポーツ。ダイナミックなスタイリングを損なわないように、12Cのプラットフォームをスパイダー専用に構成しなおし、使いやすさはそのまま、爽快なパフォーマンスが実現された。また、リアデッキには、ガラス製ハウジングが開発され、オープン/クローズに関わらず、透明なエンジンフードからエンジンが見えるという演出が図られた。エンジンは最高出力625ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2012.10) |
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