ポルシェ 928 | フェラーリ F12tdf | |
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VS | ||
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中古車相場 |
17500万円~18700万円
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7台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ポルシェ 928 | フェラーリ F12tdf | |
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1310万円 | 新車時価格 | --- |
クーペ | ボディタイプ | クーペ |
4523×1836×1282 | 全長x全幅x全高(mm) | 4656×1961×1273 |
5397 | 排気量(cc) | 6262 |
350 | 最高出力(馬力) | 780 |
FR | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
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V8エンジン搭載のグランドツーリスモ ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928。登場は’77年まで遡る。斬新な2+2のクーペスタイルは、ポップアップする丸形のヘッドライトが特徴。924同様にトランスアクスル方式のFR(後輪駆動)を採用しエンジンにはアルミ製のシリンダーブロックとヘッドをもつV8エンジンを搭載。デビュー当初は4.5Lだったが、最終的には5.4Lまで進化した。(1994.10) |
解説 |
サーキットレベルの性能を一般道で実現した限定モデル F12ベルリネッタをさらに鍛え上げた、799台の限定モデル。tdfとは、ツールドフランスを意味する。これは、1950年から60年代にかけて開催された耐久ロードレースで、卓越したドライバビリティとイージードライブを同時に実現した車両を賞するレースであった。F12tdfは、サーキットでも十分通用する、究極のロードカーをコンセプトとしている。エンジンは、V12ベルリネッタの6.2L・V12をベースとしながらも徹底的に鍛えられており、最高出力はノーマルモデル比+40psの780ps、最大トルクは同+15N・mの705N・mを発生。最高出力340km/h以上、0-100km/h加速2.9秒が実現された(2015.11) |
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