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| ポルシェ 911カブリオレ | フォルクスワーゲン パサートヴァリアント | |
|---|---|---|
| VS | ||
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363万円～6380万円
911カブリオレの相場表を見る |
中古車相場 |
29.8万円～575万円
パサートヴァリアントの相場表を見る |
| 153台 | 中古車掲載台数 | 151台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ポルシェ 911カブリオレ | フォルクスワーゲン パサートヴァリアント | |
|---|---|---|
| 1560万円～3567万円 | 新車時価格 | 349万円～683.8万円 |
| オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4520×1850×1300 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4775×1830×1485 他 |
| 2981～3745 | 排気量(cc) | 1394～1984 |
| 385～650 | 最高出力（馬力） | 150～220 |
| RR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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道を選ばない高性能スポーツカー 時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比＋30psの450ps、同＋30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。（2019.7） |
解説 |
輸入車クラストップの低燃費を実現 フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている（2015.7） |
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現在カーセンサーでは911カブリオレの中古車は153台、パサートヴァリアントの中古車は151台掲載しています。
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