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911カブリオレとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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911カブリオレとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   日産  シーマハイブリッド
VS
363万円6380万円
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中古車相場 55万円949.7万円
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154 中古車掲載台数 78
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    1230万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    1500万円

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関東
68
2236.3万円
関西
20
2212.9万円
東海
39
2038.3万円
北海道
0
---
九州
9
2151.1万円
東北
1
4330万円
北陸・甲信越
6
1551.3万円
中国
8
1445.3万円
四国
3
1765万円
地域別台数
関東
54
182.3万円
関西
7
329.2万円
東海
4
204万円
北海道
2
104.3万円
九州
4
167.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
440.8万円
中国
2
238.9万円
四国
1
299.5万円

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911カブリオレとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   日産  シーマハイブリッド
1560万円3567万円 新車時価格 735万円933.1万円
オープン ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
2981~3745 排気量(cc) 3498
385~650 最高出力(馬力) 306
RR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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