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911とツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
180万円8000万円
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中古車相場 98万円175万円
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1141 中古車掲載台数 6
  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツステアリング 20インチ

    本体価格
    1038万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK クラブスポーツ&スポーツクロノPKG

    本体価格
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  • ポルシェ 911 カレラ4 ティプトロニックS 4WD スポクロPKG 19AW アルカンターラルーフ

    本体価格
    475万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 

    本体価格
    1820万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ PCCB/カーボンR/ステルスPPF/OP361

    本体価格
    3780万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK 1オーナー SR 21ターボII SPスカートBOSE

    本体価格
    2698万円

  • ポルシェ 911 カレラT PDK スポーツクロノパッケージ

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    138万円

関東
542
1919.1万円
関西
189
1997.8万円
東海
218
1786万円
北海道
17
1700.3万円
九州
73
2192.7万円
東北
9
1577.3万円
北陸・甲信越
42
2012.3万円
中国
47
1573万円
四国
4
2953.3万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
102.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
154.4万円

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ポルシェ  911   トヨタ  ツーリングハイエース
1335万円4118万円 新車時価格 259.5万円338万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
2981~3996 排気量(cc) 2693~2982
385~650 最高出力(馬力) 140~145
RR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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